admin Uleiul de motor este esențial pentru funcționarea corectă a autoturismului, dar în jurul lui circulă multe idei greșite. Unii șoferi cred că orice ulei este bun dacă are aceeași vâscozitate, alții amână schimbul pentru că „mașina merge bine”. În realitate, lubrifiantul protejează motorul, reduce frecarea, ajută la răcire și contribuie la curățarea depunerilor interne. Alegerea și înlocuirea lui la timp pot preveni reparații costisitoare.
- Mit: uleiul de motor se schimbă doar când devine negru
Culoarea uleiului nu este singurul criteriu după care se stabilește momentul schimbului. Este adevărat că, în timp, uleiul se închide la culoare din cauza temperaturilor ridicate și a impurităților colectate din motor. Totuși, un ulei mai închis nu înseamnă automat că este complet compromis.
Adevărul este că intervalul de schimb trebuie stabilit în funcție de recomandările producătorului, tipul uleiului, stilul de condus și condițiile de exploatare. Mașinile folosite preponderent în oraș, pe distanțe scurte, pot solicita uleiul mai mult decât cele conduse pe drumuri lungi, la viteză constantă.
- Mit: orice ulei 5W-30 este potrivit pentru orice motor
Mulți șoferi aleg uleiul doar după vâscozitate, însă aceasta este doar o parte a informației. Două uleiuri cu aceeași inscripție, de exemplu 5W-30, pot avea norme și specificații diferite. Motoarele moderne, mai ales cele turbo, diesel cu filtru de particule sau pe benzină cu injecție directă, pot necesita lubrifianți cu anumite aprobări tehnice.
Adevărul este că trebuie respectate specificațiile indicate în manualul mașinii. Un ulei nepotrivit poate duce la lubrifiere insuficientă, depuneri, consum crescut sau chiar deteriorarea unor componente sensibile. De aceea, alegerea unui ulei de motor de calitate nu trebuie făcută doar după preț sau după recomandări generale.
- Mit: dacă motorul consumă ulei, trebuie schimbat cu unul mai gros
Trecerea la un ulei mai vâscos este o soluție folosită uneori pentru a reduce consumul de ulei, dar nu rezolvă neapărat cauza problemei. Un motor poate consuma ulei din cauza segmentării uzate, garniturilor îmbătrânite, turbinei defecte sau scurgerilor externe.
Adevărul este că un consum moderat de ulei poate fi normal la unele motoare, însă creșterea bruscă trebuie verificată. Înainte de a schimba tipul de ulei, este recomandată o diagnoză într-un service. Folosirea unui lubrifiant nepotrivit poate masca temporar problema, dar poate afecta pornirea la rece sau circulația uleiului prin motor.
- Mit: uleiul premium prelungește automat viața motorului
Un ulei scump nu este întotdeauna cea mai bună alegere dacă nu respectă cerințele motorului. Brandul, ambalajul sau promisiunile comerciale nu înlocuiesc specificațiile tehnice. Pentru o mașină obișnuită, cel mai bun ulei este cel compatibil cu motorul și schimbat la intervale corecte.
Adevărul este că întreținerea consecventă contează mai mult decât alegerea unui produs foarte scump, dar nepotrivit. Un ulei de calitate, cumpărat din surse sigure, împreună cu un filtru bun, poate oferi protecția necesară pentru utilizarea zilnică.
- Mit: nu contează filtrul de ulei
Filtrul de ulei are rolul de a reține impuritățile și particulele metalice fine rezultate în timpul funcționării motorului. Dacă filtrul este de slabă calitate sau nu este schimbat la timp, uleiul curat nu își poate îndeplini corect rolul.
Adevărul este că schimbul de ulei trebuie făcut împreună cu filtrul. Montarea unui filtru potrivit ajută la menținerea presiunii corecte și protejează componentele interne. Economisirea unei sume mici la filtru poate genera probleme mult mai scumpe în timp.
- Mit: completarea uleiului este același lucru cu schimbul de ulei
Completarea nivelului este necesară atunci când joja indică un nivel scăzut, dar nu înlocuiește schimbul propriu-zis. Uleiul vechi rămâne contaminat, iar aditivii lui se degradează treptat. Prin completare, se adaugă doar o cantitate nouă peste un lubrifiant deja uzat.
Adevărul este că nivelul uleiului trebuie verificat periodic, dar schimbul complet trebuie făcut la termen. O mașină îngrijită are nevoie de lubrifiant potrivit, filtru nou și verificări regulate. Astfel, motorul funcționează mai silențios, mai eficient și are șanse mai mari să reziste fără reparații costisitoare.
